焦炭副產(chǎn)品煤瀝青經(jīng)過納米技術(shù)改性，克服了脆裂、延展性差等問題，鋪上大馬路，既耐磨，施工又簡單方便。這種新型的筑路瀝青材料日前在中輕集團所屬中國日用化學(xué)工業(yè)研究院研制成功。

    路用納米改性煤瀝青屬于一種新型的筑路瀝青材料，有優(yōu)異的耐油性和較強的石子粘附力，充分發(fā)揮了納米材料的優(yōu)勢，提高了煤瀝青的路用性能，使之達到了路用瀝青標準要求，與石油瀝青相比具有價格便宜、施工簡單方便的特點。

     目前，我國道路石油瀝青產(chǎn)量不足，質(zhì)量也難以滿足高等級公路的要求。而我國煤炭資源豐富，焦炭副產(chǎn)品煤瀝青產(chǎn)量很大，除少量用作電極材料、防水材料等外，有很大一部分未被開發(fā)利用，其中許多被當作燃料燒掉，造成資源浪費、生態(tài)破壞、環(huán)境污染。為此，中輕集團日化院確定運用納米技術(shù)研究煤瀝青改性，并利用該技術(shù)生產(chǎn)高等級筑路材料，用于補充或替代道路石油瀝青。該技術(shù)的研制成功將大大節(jié)省公路投資，按每年公路瀝青用量，如果其中能有10%采用改性煤瀝青，每個項目將節(jié)省大量的資金，經(jīng)濟社會效益十分顯著。日前，中輕集團中國日用化學(xué)工業(yè)研究院已與山西喜躍發(fā)公司簽約“納米煤瀝青在道路中的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范”合作戰(zhàn)略項目，已經(jīng)具備了推廣轉(zhuǎn)化能力。